技術的パラメータ
| 技術的パラメータ | ||
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| ユーロ規格 | 米国規格 |
| 最大穴あけ深さ | 85m | 279フィート |
| 最大穴径 | 2500mm | 98インチ |
| エンジン型式 | CAT C-9 | CAT C-9 |
| 定格電力 | 261KW | 350馬力 |
| 最大トルク | 280kN・m | 206444ポンドフィート |
| 回転速度 | 6～23rpm | 6～23rpm |
| シリンダーの最大群集力 | 180kN | 40464lbf |
| シリンダの最大引抜力 | 200kN | 44960lbf |
| クラウドシリンダの最大ストローク | 5300mm | 209インチ |
| メインウインチの最大牽引力 | 240kN | 53952lbf |
| メインウインチの最大牽引速度 | 63m/分 | 207フィート/分 |
| メインウインチのワイヤーライン | Φ30mm | Φ1.2インチ |
| 補助ウインチの最大牽引力 | 110kN | 24728lbf |
| 足回り | CAT 336D | CAT 336D |
| トラックシューの幅 | 800mm | 32インチ |
| クローラーの幅 | 3000～4300mm | 118-170インチ |
| 機械全体の重量（ケリーバーを含む） | 78T | 78T |
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1. さて、このマシンの心臓部、つまりより強力なエンジンを見てみましょう。当社の掘削装置は、出力 261 kW のオリジナルの Carter C-9 エンジンを使用しています。エンジンの外側を清掃し、エンジンオイルフィルターといくつかの摩耗シールをメンテナンスおよび交換して、オイル回路の詰まりが解消され、機械がスムーズに動作することを確認しました。
2. 次に、掘削装置のロータリーヘッド、減速機、モーターを見てみましょう。まずはロータリーヘッドをチェックしてみましょう。大トルクロータリヘッド搭載のREXROTHモータと減速機は、約360Knの強力な出力トルクを発揮し、地質条件や施工条件などに応じた整地制御を実現します。掘削リグの減速機とモーターも一流ブランドのものであり、掘削リグの効率的かつ安定した動作を保証します。
3. 次に表示される部品はドリルのマストです。当社のマストはラフィングシリンダーとサポートシリンダーを備えた安定した構造です。強くて安定しています。すべての油圧シリンダーをチェックして、オイル漏れがないことを確認します。
4. 次に紹介するのは、タクシーです。電気システムはパルフィン自動制御を採用しており、電気制御システムの最適設計により制御精度とフィードバック速度が向上していることがわかります。当社の機械には手動制御と自動制御の高度な自動スイッチも装備されており、電子レベリング装置はマストを自動的に監視および調整し、動作中の垂直状態を保証します。また、キャブ内には空調設備が備わっており、悪天候でも正常な施工が可能です。
5.ベース
次にベースを見てください。 Efl ターボエンジンを搭載した格納式のオリジナル CAT 336D シャーシは、機械全体の安定性を確保し、さまざまな用途や建設環境でのパフォーマンスを満たします。また、すべてのトラックシューズの点検とメンテナンスも行っています。
6. 油圧システム
機械全体の動作は油圧パイロット制御を採用しており、負荷と感覚を軽く、明瞭にすることができます。最適なマシンパフォーマンス、低燃費、より柔軟なステアリング、より効率的な構造、主要コンポーネントにはCaterpillar、Rexrothなどの世界的に有名なブランドが採用されています。
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