TR600H ロータリー掘削リグは、主に土木工学や橋梁工学の超大規模かつ深部の建設に使用されます。国内発明特許および実用新案特許を多数取得しています。主要コンポーネントには Caterpillar および Rexroth 製品が使用されています。高度なインテリジェント電子制御システムにより、油圧制御がより高感度、正確かつ高速になります。高度なインテリジェント電子制御システムにより、油圧制御がより高感度、正確かつ高速になります。機械の操作は安全で信頼性が高く、優れたヒューマンマシンインターフェイスです。
TR600H ロータリー掘削リグの主なパラメータ:
| パイル | パラメータ | ユニット |
| 最大。穴あけ直径 | 4500 | mm |
| 最大。掘削深さ | 158 | m |
| ロータリードライブ | ||
| 最大。出力トルク | 600 | kN・m |
| 回転速度 | 6~18 | 回転数 |
| クラウドシステム | ||
| 最大。群衆の力 | 500 | kN |
| 最大。引っ張る力 | 500 | kN |
| ストローク・オブ・クラウド・システム | 13000 | mm |
| メインウインチ | ||
| 揚力（1層目） | 700 | kN |
| ワイヤーロープ径 | 50 | mm |
| 上昇速度 | 38 | メートル/分 |
| 補助ウインチ | ||
| 揚力（1層目） | 120 | kN |
| ワイヤーロープ径 | 20 | mm |
| マスト傾斜角 | ||
| 左/右 | 5 | ° |
| 後方へ | 8 | ° |
| シャーシ | ||
| シャーシモデル | CAT390F |
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| エンジンメーカー | キャタピラー |
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| エンジン型式 | C-18 |
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| エンジン出力 | 406 | kW |
| エンジン回転数 | 1700 | 回転数 |
| シャーシ全長 | 8200 | mm |
| トラックシューの幅 | 1000 | mm |
| 牽引力 | 1025 | kN |
| 機械全体 | ||
| 作業幅 | 6300 | mm |
| 作業高さ | 37664 | mm |
| 輸送長さ | 10342 | mm |
| 搬送幅 | 3800 | mm |
| 輸送時の高さ | 3700 | mm |
| 総重量（ケリーバー含む） | 230 | t |
| 総重量（ケリーバーを除く） | 191 | t |
TR600H ロータリー掘削リグの主な性能と特徴:
1. 格納式キャタピラシャーシを採用。 CATカウンターウェイトを後方に移動し、可変カウンターウェイトを追加しました。美しい外観、快適な操作性、省エネ、環境保護、信頼性と耐久性を備えています。
2.ドイツレックスロスモーターとツォレルン減速機の相性は抜群です。油圧システムの核となるのは、ニーズに応じてシステムの各作業装置に流量を割り当て、さまざまな作業条件下で最適なマッチングを実現する負荷フィードバック技術です。エンジン出力を大幅に節約し、エネルギー消費を削減します。
3. ミドルマウントメインウインチ、クラウドウインチ、箱形鋼板溶接ロアマスト、トラス形アッパーマスト、トラス形キャットヘッド、可変カウンタウェイト（カウンタウェイトブロック数可変）構造、軸ターンテーブル構造を採用し、機械の軽量化と全体的な信頼性と構造上の安全性を確保します。
4. 車両に搭載された分散型電気制御システムは、外国の車両に搭載されたコントローラ、ディスプレイ、センサーなどの電気コンポーネントを統合します。エンジンの始動と停止の監視、故障監視、掘削深さ監視、垂直監視、電磁逆転保護、掘削保護などの多くの機能を実現できます。キー構造は700-900MPaまでの高強度の細粒鋼板で作られており、高強度、良好な剛性、軽量です。さらに、有限要素解析の結果と組み合わせた最適化された設計を継続することで、構造がより合理的になり、設計の信頼性が高まります。高度な溶接技術の使用により、超大型トン数リグの軽量化が可能になりました。
5. 作業装置は一流ブランドメーカーと共同研究・設計されており、最高の施工性能と施工効率を保証します。さまざまな作業条件に応じて掘削ツールを選択できるため、さまざまな作業条件下で回転掘削リグをスムーズに構築できます。
