技術的パラメータ
モデルパラメータ | VY420A | |
最大。杭打ち圧力(tf) | 420 | |
最大。杭打ち速度(m/min) | マックス | 6.2 |
分 | 1.1 | |
杭打ちストローク(m) | 1.8 | |
移動ストローク(m) | 縦方向のペース | 3.6 |
水平ペース | 0.6 | |
旋回角度(°) | 10 | |
上昇ストローク(mm) | 1000 | |
パイルタイプ(mm) | 角積み | F300~F600 |
丸パイル | Ф300-Ф600 | |
分。サイドパイル距離(mm) | 1400 | |
分。コーナーパイル間隔(mm) | 1635年 | |
クレーン | 最大。ホイスト重量(t) | 12 |
最大。パイル長(m) | 14 | |
電力(kW) | 主エンジン | 74 |
クレーンエンジン | 30 | |
全体 寸法(mm) | ワークの長さ | 12000 |
ワーク幅 | 7300 | |
輸送高さ | 3280 | |
総重量(t) | 422 |
主な特長
Sinovo 油圧式静的パイルドライバーは、高効率、省エネ、環境に優しいなどのパイルドライバーの共通の特徴を備えています。さらに、以下のようなさらにユニークな技術特性があります。
1. 各ジョーのクランプ機構はシャフト座面に合わせて調整される独自の設計で、プライとの最大接触面積を確保し、パイルの損傷を防ぎます。
2. サイド/コーナー杭打ち構造のユニークな設計により、サイド/コーナー杭打ちの能力、サイド/コーナー杭打ちの圧力がメイン杭打ちの60%-70%まで向上します。吊り下げサイド/コーナー積みシステムよりも性能が大幅に優れています。
3. 独自のクランプ圧力保持システムにより、シリンダーから油漏れが発生した場合に自動的に燃料を充填し、クランプパイルの高い信頼性と高品質な施工を保証します。
4. 独自の端子圧力安定化システムにより、定格圧力で機械に浮きが生じず、操作の安全性が大幅に向上します。
5. 潤滑カップ設計を備えた独自の歩行機構により、耐久性のある潤滑を実現し、鉄道車輪の耐用年数を延長します。
6. 一定かつ大流量の油圧システム設計により、高い杭打ち効率が保証されます。
梱包と配送
梱包の詳細
標準輸出パッケージ
ポート:上海天津
リードタイム :
数量(セット) | 1 - 1 | >1 |
EST(東部基準時。時間(日) | 7 | 交渉中 |