安全運用ロータリー掘削リグエンジン
1. エンジン始動前に確認する
1)安全ベルトが締められているか確認し、クラクションを鳴らし、作業エリアの周囲および機械の上下に人がいないか確認してください。
2) 各窓ガラスや鏡から良好な視界が得られるかどうかを確認します。
3) エンジン、バッテリー、ラジエーターの周囲に埃や汚れがないか確認します。もしあれば取り除きます。
4) 作動装置、シリンダ、コネクティングロッド、油圧ホースに、クレープ、過度の摩耗、ガタツキがないことを確認してください。異常が見つかった場合は、変更管理が必要です。
5) 油圧装置、油圧タンク、ホース、ジョイントに油漏れがないか点検します。
6) 下部本体（カバー、スプロケット、ガイドホイールなど）に損傷、完全性の低下、ボルトの緩み、オイル漏れがないか確認します。
7)メーターの表示が正常か、作業灯が正常に作動するか、電気回路が断線していないか確認します。
8) 冷却水レベル、燃料レベル、作動油レベル、エンジンオイルレベルが上限と下限の間であることを確認します。
9) 寒冷時には、冷却水、燃料油、作動油、貯蔵電解液、オイル、潤滑油が凍結していないか確認する必要があります。凍結している場合は、エンジンを始動する前に必ず凍結を解除してください。
10) 左側のコントロールボックスがロック状態になっているかどうかを確認します。
11) 機械の動作状態、方向、位置を確認し、操作に必要な情報を提供します。
2.エンジンを始動する
警告：レバーにエンジン始動警告サインが禁止されている場合は、エンジンの始動は許可されません。
警告: エンジンを始動する前に、安全ロック ハンドルが静止位置にあることを確認してください。始動中にレバーに誤って接触して作動装置が突然動いて事故が発生するのを防ぐためです。
警告：バッテリー液が凍結した場合は、バッテリーを充電したり、別の電源でエンジンを始動したりしないでください。バッテリーが発火する危険があります。充電や別の電源でエンジンを始動する前に、バッテリー液を溶解するため、始動前にバッテリー液が凍結して漏れていないことを確認してください。
エンジンを始動する前に、キーをスタートスイッチに挿入してください。ONの位置に回した際に、メーターパネル上のすべての表示灯の表示状態を確認してください。警告灯が点灯している場合は、エンジンを始動する前に適切なトラブルシューティングを行ってください。
A. 常温でエンジンを始動する
キーを時計回りに回してONの位置にします。警告灯が消灯すると、機械は通常通り始動し、始動位置まで進みます。この位置に10秒以上留まることはできません。エンジンが停止したらキーを放すと、自動的にONの位置に戻ります。エンジンが始動しない場合は、30秒間遮断された後、再始動します。
注意：連続始動時間は10秒を超えてはなりません。2回の始動間隔は1分以上でなければなりません。3回連続して始動できない場合は、エンジンシステムが正常かどうかを確認する必要があります。
警告：1) エンジンが作動している間はキーを回さないでください。エンジンが損傷する可能性があります。
2) 牽引中はエンジンを始動しないでください。回転式掘削リグ.
3)スターターモーター回路が短絡してエンジンが始動できなくなります。
B. 補助ケーブルでエンジンを始動する
警告：バッテリー液が凍結した場合、充電を試みたり、エンジンを飛び越えたりするとバッテリーが爆発する可能性があります。バッテリー液の凍結を防ぐため、常に満充電にしてください。これらの指示に従わないと、ご自身または周囲の方が負傷する可能性があります。
警告：バッテリーは爆発性ガスを発生します。火花、炎、花火から遠ざけてください。充電中または使用中は、密閉された場所でバッテリーを充電し、バッテリーの近くで作業し、保護眼鏡を着用してください。
補助ケーブルの接続方法を間違えると、バッテリーが爆発する恐れがあります。そのため、以下のルールを必ず守ってください。
1)補助ケーブルを使用して始動する場合、始動操作は2人で行う必要があります（1人は運転席に座り、もう1人はバッテリーを操作します）。
2) 他のマシンで起動する場合、2 つのマシンが接触しないようにしてください。
3) 補助ケーブルを接続する際は、正常機と故障機のキースイッチを必ずOFFの位置にしてください。そうしないと、電源投入時に機械が動く危険があります。
4) 補助ケーブルを取り付ける際は、必ず最後にバッテリーのマイナス (-) を接続してください。補助ケーブルを取り外す際は、最初にバッテリーのマイナス (-) ケーブルを外してください。
5) 補助ケーブルを取り外す際は、補助ケーブルクランプ同士や機械に接触しないように注意してください。
6) 補助ケーブルを使用してエンジンを始動する場合は、必ずゴーグルとゴム手袋を着用してください。
7) 補助ケーブルを使用して正常機と故障機を接続する場合は、故障機と同じバッテリー電圧の正常機を使用してください。
3. エンジン始動後
A. エンジンの暖機とマシンの暖機
作動油の通常の使用温度は50℃～80℃です。20℃未満の作動油で運転すると、油圧部品が損傷する可能性があります。そのため、作業開始前に油温が20℃未満の場合は、以下の予熱手順を実施してください。
1) エンジンを200rpmを超える速度で5分間運転します。
2) エンジンスロットルを中間位置に5～10分間置きます。
3）この速度で各シリンダを数回伸長させ、回転モータと駆動モータを軽く作動させて予熱する。油温が20℃以上になれば作動可能となる。必要に応じて、バケットシリンダをストロークエンドまで伸長または収縮させ、作動油を全負荷で予熱する。ただし、1回あたり30秒を超えないようにする。油温要件を満たすまで、これを繰り返すことができる。
B. エンジン始動後の確認
1) 各インジケーターがオフになっているかどうかを確認します。
2) 油漏れ（潤滑油、燃料油）や水漏れがないか確認します。
3) 機械の音、振動、発熱、臭い、計器類に異常がないか確認してください。異常が見つかった場合は、直ちに修理してください。
4.エンジンを切る
注意：エンジンが冷える前に急にエンジンを停止すると、エンジンの寿命が著しく短くなります。緊急時以外は、エンジンを急に停止しないでください。
エンジンが過熱した場合、突然停止するのではなく、中速で運転して徐々にエンジンを冷却してからエンジンを停止する必要があります。
5. エンジンを切った後に確認する
1) 作動装置を点検し、機械の外側およびベースに水漏れや油漏れがないか確認します。異常が見つかった場合は修理してください。
2) 燃料タンクに燃料を補給します。
3) エンジンルームに紙くずやゴミがないか確認し、火災を防ぐため、紙くずやゴミを取り除いてください。
4) ベースに付着した泥を取り除きます。
投稿日時: 2022年8月29日