SNR2200 油圧式井戸掘削リグ

1. カミンズエンジン（557HP）には、ドイツから輸入された定出力高圧負荷感応可変プランジャーポンプシステムが搭載されており、掘削リグの出力が急上昇すると同時に省エネと排出量削減の効果が得られ、掘削リグのコストパフォーマンスが大幅に向上します。

2. 負荷感応プランジャー可変ポンプ、ドイツ製オリジナルBosch Rexroth M7マルチウェイバルブ、米国製オリジナルEaton低速高トルク油圧モーター、特許取得済みの高性能減速機の組み合わせにより、ドリルの高性能と信頼性を保証します。

3. マルチポンプ複合フロー技術により、システムの熱と燃料消費を最大限に削減するとともに、最大 43 m/分の掘削速度と最大 26 m/分の揚重速度を実現し、労働効率を大幅に向上させ、建設コストを削減します。

4. クレーン専用の支持脚バルブを装備し、機械全体に1.7メートル間隔の4本の高支持脚を装備しています。長距離輸送時には持ち上げる必要がなく、4本の高支持脚を使用して車両に直接乗り込むことができるため、輸送が便利です。施工中は、掘削リグの信頼性と安定性を確保するとともに、最大支持力50t（合計100t）の内側支持脚2本と短い支持シリンダー2本をマストに装備し、合計8つの支持点を設け、施工中の掘削リグの安定性と施工精度を大幅に向上させます。

5. 油圧プッシュロッドレインカバー付きの回転式操作プラットフォームを装備しており、人間工学に基づいた建設保護を提供するだけでなく、視野が広がり、建設がより便利になります。

6. 掘削リグには、最大 50000N.M のトルクを備えたロッドアンロードシリンダーが装備されており、労働強度が軽減され、ドリルパイプの積み下ろしがより便利で効率的になります。

7. スライディングフレームはトラス構造を採用し、旋回ヘッドのストロークは最大7.6mです。旋回中心の吊り上げや大型三角形の逆吊り上げ構造などの独自技術を採用することで、掘削機にかかる力はより合理的になり、可動部の摩耗も大幅に軽減されます。掘削精度が大幅に向上するとともに、6メートルのケーシング下降の煩わしさがなくなり、安定性と施工効率が大幅に向上します。

8. 高圧推進油シリンダーに特殊技術のピストンロッドを採用することで、油シリンダーの信頼性が向上するだけでなく、120トンの揚力を実現しました。輸入回転モーター（最大トルク30000N・M）を搭載し、様々な複雑な地形にも容易に対応できます。

9. 独自の高圧潤滑ポンプシステムにより、深穴掘削時の掘削工具の潤滑が困難な問題を解決し、掘削工具の耐用年数が大幅に向上し、建設コストが削減されます。

10. 離脱防止構造を備えたパワーヘッドとトランジションコネクティングロッド間のバッファスリーブはフローティング構造になっており、ドリルパイプの積み下ろしや組み立て時に引っ張られたり圧迫されたりすることを回避し、ドリルパイプのねじの耐用年数を向上させ、コネクティングロッドの破損による経済的損失を回避します。

11. 精密かつ調整可能な推進軸圧力、推進速度、回転速度を綿密に設計。送り速度、揚力速度、回転速度を微調整することで、固着事故を回避します。回転、揚力、または送り速度を同時に制御できるため、固着や飛び出し掘削の発生を軽減し、掘削孔内での事故を低減し、固着解除能力を向上させます。

12.大小のダブルウインチ構成により、各種の補助工事を同時に行うことができるため、補助時間の短縮と作業効率の向上が図れます。

13. 独立して調整可能な油圧オイルラジエーターにより、掘削リグの連続運転中に油圧オイルが高温にならないようにします。

14. 操作中、マストを車体に固定することができ、プロ仕様のレベルと専用のセンタリング装置を装備して、開口部の精度を確保します。

15. お客様のご要望に応じて、発電機や高圧泡ポンプ（最大圧力20Mpaまで）などの建設設備をオプションで設置し、建設工事の利便性を高めることができます。