技術的パラメータ
| 名前 | TG60 |
| グラブバケットの溝厚「開口幅/m | 0.6-15*2.8 |
| 溝深さ/m | 70 |
| 最大揚力 / KN | 600 |
| ウインチの単ロープ牽引力 / kw | 266/1900回転 |
| システム圧力 / Mpa | 35 |
| システム流量 / L / 分 | 2*380+152 |
| ディーゼルエンジン | カミンズ Q SMI 1 |
| 外側トラック距離 / mm | 3450-4600 |
| トラックシュー幅 / mm | 800 |
| トラクション/KN | 700 |
| 歩行速度 / km / h | 2.2 |
| 宿主重量 / t | 92 |
| グラブ重量(土なし)/t | 15~28歳 |
特徴
1.新設計・開発された多機能上部シャーシ、シャーシが広くなり、ホイストが内蔵され、油圧メインバルブが横向きに配置され、構造がコンパクトで安定し、メンテナンスがより便利になり、キャブが前方に移動され、上部保護カバーが追加され、作業面が近くなり、分解しやすいように水平に配置されています。
2.コンパクトな構造と便利な伸縮式分解を考慮して開発・設計された自社製伸縮式シャーシ。長寿命を実現するためにドイツのRothe Erde社製の旋回ベアリングを採用しています。
3. 高度なプログラマブルPLCコントローラ、傾斜計、補正システムを採用し、掘削溝の品質を確保します。大容量メモリと高解像度タッチスクリーンにより、掘削プロセスのリアルタイム監視・表示、記録・保存、印刷が可能です。
4. 輸入されたカミンズQSM 11 EFIターボエンジンはメンテナンスが容易です。様々な実際の動作条件に応じて、油圧システム、負帰還制御メインポンプ、エンジン出力が適切に調整されるため、エンジンは高効率、適応性、長寿命、優れた燃費を実現します。
5.ドイツ輸入減速機とブレーキ、レックスロスモーター、単列ロープ、大口径ドラム付きダブルウインチを内蔵し、ウインチの作業効率と耐用年数が大幅に向上しました。
6. 新しいマスト昇降機構により、マストの上げ下げがより便利になりました。マストのジョイントは衝撃に耐える強化構造設計になっています。
7. 重量調整機能を備えた多機能バケット本体は、地層や施工要件に応じて、異なる重量のグラブ本体とバケットヘッドを備えています。同時に、バケット本体旋回装置とインパクトグラブを選択できるため、異なる地層の施工効率が向上します。200トンの大型推力シリンダーは、より深く、より複雑な地層を掘削でき、トラフ構築の効率をさらに向上させます。
Q1: 貴社はメーカー、商社、または第三者ですか?
A1: 当社は製造業者です。工場は河北省の首都北京近郊、天津港から100km離れた場所にあります。また、独自の貿易会社も運営しています。
Q2: 少量の注文も受け付けてもらえますか?
A2: ご安心ください。お気軽にお問い合わせください。より多くのご注文をいただき、お客様の利便性を高めるため、少量のご注文も承っております。
Q3: 私の国に商品を送ってもらえますか?
A3: はい、可能です。ご自身で船舶運送業者を手配されていない場合は、弊社がお手伝いいたします。
Q4: OEM はできますか?
A4: OEMのご注文はすべて承っております。ご連絡の上、デザインをお送りください。適正な価格をご提示し、できるだけ早くサンプルを作成いたします。
Q5: 支払い条件は何ですか?
A5: T/T、L/C AT SIGHT で、前払いで 30% を支払い、残り 70% を出荷前に支払います。
Q6: 注文はどのようにすればいいですか?
A6: まずPIに署名し、前金をお支払いください。その後、生産手配をいたします。生産完了後、残金をお支払いください。最後に商品を発送いたします。
Q7: 見積りはいつ入手できますか?
A7: 通常、お問い合わせをいただいてから24時間以内にお見積もりをお送りいたします。お急ぎの場合は、お電話またはメールにてご連絡ください。お問い合わせを優先させていただきます。
Q8: 価格競争力はありますか?
A8: 高品質な製品のみを供給いたします。優れた製品とサービスに基づき、最良の工場価格をご提示いたします。

















