技術的パラメータ
| 名前 | TG60 |
| グラブバケットの溝厚さ「開き幅/m」 | 0.6-15*2.8 |
| 溝深さ/m | 70 |
| 最大揚力 / KN | 600 |
| ウインチの単ロープ牽引力 / kw | 266/1900rpm |
| システム圧力 / Mpa | 35 |
| システム流量/L/分 | 2*380+152 |
| ディーゼルエンジン | カミンズ Q SMI 1 |
| アウタートラック距離 / mm | 3450-4600 |
| トラックシュー幅/mm | 800 |
| トラクション / KN | 700 |
| 歩行速度/km/h | 2.2 |
| ホスト重量/t | 92 |
| グラブ重量（土含まず）/t | 15-28 |
利点
1. スラリーを完全に精製することにより、スラリー指数を制御し、ドリルの固着現象を軽減し、穴あけ品質を向上させることができます。
2. スラグと土をしっかり分離することにより、掘削効率が向上します。
3. スラリーの繰り返し使用を実現することで、スラリー製造材料を節約し、建設コストを削減できます。
4. クローズサイクル浄化技術の採用と除去スラグの低含水率により、環境汚染の低減に有利です。
特徴
1.新設計、開発された多機能アッパーシャーシ、シャーシが広くなり、ホイストが内蔵され、油圧メインバルブが横に配置され、構造がコンパクトで安定し、メンテナンスがより便利になり、キャブが前方に移動します上部保護カバーが追加され、作業面が近く、分解できるように水平に配置されています。
2.コンパクトな構造と便利な伸縮分解を考慮して開発・設計された自社製伸縮シャーシ：長寿命を実現するために、ドイツのRothe Erde社製旋回ベアリングが選択されています。
3.溝の品質を保証するために、高度なプログラマブルPLCコントローラー、傾斜計および補正システムを採用します。大容量メモリと高解像度タッチスクリーンは、リアルタイムの監視と表示、発掘プロセスの記録と保存、および印刷に使用されます。
4.輸入されたカミンズ QSM 11 EFI ターボエンジンはメンテナンスが簡単です。さまざまな実際の作業条件に応じて、油圧システム、負帰還制御メインポンプ、エンジン出力が合理的に適合し、エンジンの高効率、適応性、長寿命、優れた燃費を実現します。
5.ドイツから輸入された減速機とブレーキ、Rexrothモーター、単列ロープ、大径ドラム付きダブルウインチを内蔵しており、作業効率とウインチの耐用年数が大幅に向上しています。
6.新しいマスト昇降機構により、マストの上げ下げがより便利になります。マストの接合部は衝撃に耐えられるよう強化された構造設計になっています。
7.調整可能な重量を備えた多機能バケット本体には、さまざまな地層や構造要件に応じてさまざまな重量のグラブ本体とバケットヘッドが装備されています。同時に、バケット本体旋回装置とインパクトグラブを選択して、さまざまな層の建設効率を向上させることができます。 200トンの大推力シリンダー、より深く掘削し、横断可能 地層はより複雑になり、トラフ形成の効率がさらに向上します。
