技術的パラメータ
| 名前 |
TG60 |
| グラブバケットの溝厚さ "開放幅/ m |
0.6-15 * 2.8 |
| 溝の深さ/ m |
70 |
| 最大揚力/ KN |
600 |
| ウインチのシングルロープ引張力/ kw |
266 / 1900rmp |
| システム圧力/ Mpa |
35 |
| システムフロー/ L /分 |
2 * 380 + 152 |
| ディーゼルエンジン |
カミンズQSMI 1 |
| アウタートラック距離/ mm |
3450-4600 |
| トラックシュー幅/ mm |
800 |
| トラクション/ KN |
700 |
| 歩行速度/ km / h |
2.2 |
| ホストの重量/ t |
92 |
| 重量をつかむ（土なし）/ t |
15-28 |
利点
1.スラリーを完全に精製することにより、スラリー指数の制御、ドリルの固着現象の低減、およびドリル品質の向上に有利です。
2.スラグと土壌を完全に分離することにより、掘削効率の向上に有利です。
3.スラリーの繰り返し使用を実現することで、スラリー製造材料を節約し、建設費を削減することができます。
4.除去されたスラグのクローズサイクル精製と低含水率の技術を採用することにより、環境汚染を減らすことが有利です。
特徴
1.新設計・開発の多機能アッパーシャーシ、シャーシ幅広、ホイスト内蔵、油圧メインバルブ横配置、コンパクトで安定した構造、メンテナンスの利便性、キャブ移動上部保護カバーを追加し、作業面を閉じて、分解のために水平に配置します。
2.コンパクトな構造と便利な伸縮式分解で開発および設計された自作の伸縮式シャーシ：ドイツのRotheErde製の旋回ベアリングが長寿命のために選択されています。
3.溝の品質を確保するために、高度なプログラマブルPLCコントローラー、傾斜計、補正システムを採用します。大容量メモリと高解像度タッチスクリーンは、リアルタイムの監視と表示、掘削プロセスの記録と保存、および印刷に使用されます。
4.輸入されたカミンズQSM11EFIターボチャージャー付きエンジンはメンテナンスが簡単です。さまざまな実際の作業条件に応じて、油圧システム、負帰還制御メインポンプ、およびエンジン出力が合理的に一致し、エンジンの高効率、適応性、長寿命、優れた燃費を実現します。
5.ドイツ製の輸入減速機とブレーキ、レックスロスモーター、単列ロープ、大径ドラム付きダブルウインチを搭載し、ウインチの作業効率と耐用年数を大幅に向上させました。
6.新しいマストリフト機構により、マストの昇降がより便利になります。マストの接合部は、衝撃に耐えるために強化された構造設計になっています。
7.重量を調整できる多機能バケットボディには、さまざまな層と構造の要件に応じて、さまざまな重量のグラブボディとバケットヘッドが装備されています。同時に、バケット本体の旋回装置とインパクトグラブを選択して、さまざまな層の建設効率を向上させることができます。200トンの大推力シリンダー、より深く、横断可能なトレンチ形成はより複雑であり、トラフ形成の効率をさらに向上させます。
