ビデオ
技術的パラメータ
| 基本パラメータ | ||||||
| ユニット | XYT-1A | XYT-1B | XYT-280 | XYT-2B | XYT-3B | |
| 穴あけ深さ | m | 100,180 | 200 | 280 | 300 | 600 |
| 穴あけ径 | mm | 150 | 59-150 | 60-380 | 80-520 | 75-800 |
| ロッド径 | mm | 42,43 | 42 | 50 | 50/60 | 50/60 |
| 穴あけ角度 | ° | 90-75 | 90-75 | 70-90 | 70-90 | 70-90 |
| 全体の寸法 | mm | 4500×2200×2200 | 4500×2200×2200 | 5500×2200×2350 | 4460x1890x2250 | 5000×2200×2300 |
| リグ重量 | kg | 3500 | 3500 | 3320 | 3320 | 4120 |
| スキッド |
| ● | ● | ● | / | / |
| 回転ユニット | ||||||
| 主軸速度 | r/min | 1010,790,470,295,140 | 71,142,310,620 | / | / | / |
| 共回転 | r/min | / | / | 93,207,306,399,680,888 | 70,146,179,267,370,450,677,1145、 | 75,135,160,280,355,495,615,1030、 |
| 逆回転 | r/min | / | / | 70、155 | 62、157 | 62,160 |
| 主軸ストローク | mm | 450 | 450 | 510 | 550 | 550 |
| スピンドル引き抜き力 | KN | 25 | 25 | 49 | 68 | 68 |
| 主軸送り力 | KN | 15 | 15 | 29 | 46 | 46 |
| 最大出力トルク | Nm | 500 | 1250 | 1600 | 2550 | 3550 |
| ホイスト | ||||||
| 上昇速度 | MS | 0.31、0.66、1.05 | 0.166、0.331、0.733、1.465 | 0.34、0.75、1.10 | 0.64、1.33、2.44 | 0.31、0.62、1.18、2.0 |
| 吊り上げ能力 | KN | 11 | 15 | 20 | 25、15、7.5 | 30 |
| ケーブル径 | mm | 9.3 | 9.3 | 12 | 15 | 15 |
| ドラム直径 | mm | 140 | 140 | 170 | 200 | 264 |
| ブレーキ径 | mm | 252 | 252 | 296 | 350 | 460 |
| ブレーキバンド幅 | mm | 50 | 50 | 60 | 74 | 90 |
| フレーム移動装置 | ||||||
| フレーム移動ストローク | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| 穴からの距離 | mm | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 |
| 油圧オイルポンプ | ||||||
| タイプ | YBC-12/80 | YBC-12/80 | YBC12-125(左) | CBW-E320 | CBW-E320 | |
| 定格流量 | L/分 | 12 | 12 | 18 | 40 | 40 |
| 定格圧力 | メガパスカル | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 |
| 定格回転数 | r/min | 1500 | 1500 | 2500 |
| |
| パワーユニット（ディーゼルエンジン） | ||||||
| タイプ | S1100 | ZS1105 | L28 | N485Q | CZ4102 | |
| 定格電力 | KW | 12.1 | 12.1 | 20 | 24.6 | 35.3 |
| 定格速度 | r/min | 2200 | 2200 | 2200 | 1800 | 2000年 |
主な特長
(1) メカニカルトランスミッションの小型・軽量化、回転部主軸の大径化、長い支持スパンと優れた剛性、六角ケリーによりトルク伝達を確保。
(2) トレーラーにはラジアルタイヤと 4 つの油圧支持ジャッキが装備されており、作業前のドリルの水平調整とリグの安定性の強化に使用されます。
(3) 油圧マストはメインマストと延長マストで構成されており、作業効率が大幅に向上し、輸送や操作が非常に簡単です。一般的なコア掘削リグと比較して、トレーラー型コア掘削リグは重いデリックを省略し、コストを削減します。
(4) 高速かつ最適な回転速度により、このリグは小径ダイヤモンド穴あけ、大径超硬穴あけ、あらゆる種類のエンジニアリング穴開けのさまざまな要件を満たすことができます。
(5) 供給プロセス中、油圧システムはさまざまな地層での掘削の要件を満たすために供給速度と圧力を調整できます。
(6) 掘削圧力を監視するための底穴圧力計が装備されています。
(7) 自動車用トランスミッションとクラッチを搭載し、共通性が高くメンテナンスが容易です。
(8) 集中コントロールパネルで操作が便利です。
(9) 八角形構造の主軸は大トルクの伝達に適しています。
製品写真
