ビデオ
技術的パラメータ
| 基本的なパラメータ | ||||||
|
単位 |
XYT-1A |
XYT-1B |
XYT-280 |
XYT-2B |
XYT-3B |
|
| 穴あけ深さ |
m |
100,180 |
200 |
280 |
300 |
600 |
| 穴あけ径 |
んん |
150 |
59-150 |
60-380 |
80-520 |
75-800 |
| ロッド径 |
んん |
42,43 |
42 |
50 |
50/60 |
50/60 |
| 掘削角度 |
° |
90-75 |
90-75 |
70-90 |
70-90 |
70-90 |
| 全体寸法 |
んん |
4500x2200x2200 |
4500x2200x2200 |
5500x2200x2350 |
4460x1890x2250 |
5000x2200x2300 |
| リグの重量 |
kg |
3500 |
3500 |
3320 |
3320 |
4120 |
| スキッド |
|
● |
● |
● |
/ |
/ |
| 回転ユニット | ||||||
| 主軸速度 | r / min |
1010,790,470,295,140 |
71,142,310,620 |
/ |
/ |
/ |
| 共回転 | r / min |
/ |
/ |
93,207,306,399,680,888 |
70,146,179,267,370,450,677,1145、 |
75,135,160,280,355,495,615,1030、 |
| 逆回転 | r / min |
/ |
/ |
70、155 |
62、157 |
62,160 |
| スピンドルストローク | んん |
450 |
450 |
510 |
550 |
550 |
| スピンドル引張力 | KN |
25 |
25 |
49 |
68 |
68 |
| スピンドル送り力 | KN |
15 |
15 |
29 |
46 |
46 |
| 最大出力トルク | Nm |
500 |
1250 |
1600 |
2550 |
3550 |
| ホイスト | ||||||
| 持ち上げ速度 | MS |
0.31,0.66,1.05 |
0.166,0.331,0.733,1.465 |
0.34,0.75,1.10 |
0.64、1.33、2.44 |
0.31,0.62,1.18,2.0 |
| 吊り上げ能力 | KN |
11 |
15 |
20 |
25、15、7.5 |
30 |
| ケーブル径 | んん |
9.3 |
9.3 |
12 |
15 |
15 |
| ドラム径 | んん |
140 |
140 |
170 |
200 |
264 |
| ブレーキ径 | んん |
252 |
252 |
296 |
350 |
460 |
| ブレーキバンド幅 | んん |
50 |
50 |
60 |
74 |
90 |
| フレーム移動装置 | ||||||
| フレーム移動ストローク | んん |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
| 穴からの距離 | んん |
250 |
250 |
250 |
300 |
300 |
| 作動油ポンプ | ||||||
| タイプ |
YBC-12 / 80 |
YBC-12 / 80 |
YBC12-125（左） |
CBW-E320 |
CBW-E320 |
|
| 定格流量 | L /分 |
12 |
12 |
18 |
40 |
40 |
| 定格圧力 | Mpa |
8 |
8 |
10 |
8 |
8 |
| 定格回転速度 | r / min |
1500 |
1500 |
2500 |
|
|
| パワーユニット（ディーゼルエンジン） | ||||||
| タイプ |
S1100 |
ZS1105 |
L28 |
N485Q |
CZ4102 |
|
| 定格出力 | KW |
12.1 |
12.1 |
20 |
24.6 |
35.3 |
| 定格速度 | r / min |
2200 |
2200 |
2200 |
1800 |
2000 |
主な特徴
（1）機械式トランスミッションのコンパクトなサイズと軽量、回転ユニットのスピンドルの大径、サポートスパンの長距離と優れた剛性、六角形のケリーがトルク伝達を保証します。
（2）トレーラーには、ラジアルタイヤと4つの油圧サポートジャックが装備されており、作業前にドリルを水平にし、リグの安定性を強化するために使用されます。
（3）油圧マストは、メインマストとマストエクステンションで構成されているため、作業効率が大幅に向上し、輸送や操作が非常に簡単です。一般的なコア掘削リグと比較して、トレーラータイプのコア掘削リグは重いデリックを延期し、コストを節約しました。
（4）高速で最適な回転速度により、リグは小径のダイヤモンド穴あけ、大径のカーバイド穴あけ、およびあらゆる種類のエンジニアリング穴あけのさまざまな要件を満たすことができます。
（5）供給プロセス中に、油圧システムは、さまざまな層での掘削の要件を満たすように供給速度と圧力を調整できます。
（6）掘削圧力を監視するために、底穴圧力計が装備されています。
（7）自動車タイプのトランスミッションとクラッチは、良好な共通性と容易なメンテナンスを実現するために装備されています。
（8）集中制御パネルにより操作が便利です。
（9）八角形構造のスピンドルは、大きなトルクでの伝達に適しています。
商品写真
