XY-200シリーズコアドリルリグは、XY-1Bをベースに開発された、油圧による送りと大トルクを備えた軽量タイプのドリルリグで、ギアの逆回転機能も備えています。マッドポンプを装備するか、スキッドに取り付けてください。
1.適用範囲
(1)鉄道、水道・電気、交通、橋梁、ダム基礎、その他土質探査用建築物
(2)地質コアディリング、物理探査。
(3)小さなグラウト穴や発破穴の穴あけ。
(4)小規模井戸掘削。
2.主な特長
(1) 油圧供給、掘削効率の向上、労働強度の軽減。
(2) この機械はトップボールクランプ構造と六角ケリーバーを備えており、ノンストップ再チェックを実現できます。高い作業効率、簡単な操作、安全で信頼性の高い。
(3)穴の底に圧力計が付いており、穴内の状況を知るのに便利です。
(4) ハンドルが集まっており、操作が簡単です。
(5)掘削リグの構造はコンパクト、少量、軽量で、分解および移動が簡単で、平野部および山間部での作業に適しています。
(6)スピンドルは8面構造で、スピンドル径を拡大し、大径のケリーバーに入ることができ、大きなトルクの伝達に適しています。
(7)ディーゼルエンジンは電動始動を採用。
| 3.基本パラメータ | ||
| ユニット | XY-200 | |
| 穴あけ深さ | m | 200 |
| 穴あけ径 | mm | 75 |
| アクティブドリルロッド | mm | 53X59X4200 |
| 掘削ロッドの直径 | mm | 50 |
| 穴あけ角度 | 0 | 90-75 |
| 全体寸法(長さ*幅*高さ) | mm | 1750×850×1300 |
| リグ重量(威力) | kg | 550 |
| 移動ストローク | mm | 350 |
| 穴からの距離 | mm | 300 |
| バーチカル(4ポジション)の回転速度 | r/min | 66,180,350,820 |
| 主軸ストローク | mm | 450 |
| 主軸上昇最大速度 無負荷軸 | MS | 0.05 |
| 主軸の下降最大速度 無負荷軸 | MS | 0.067 |
| 最大主軸送り力 | KN | 15 |
| 最大主軸吊り上げ能力 | KN | 25 |
| 主軸軸の最大出力トルク | KN.m | 1.8 |
| ブレーキ径 | mm | 278 |
| バリア幅 | mm | 50 |
| ウインチ | ||
| 最大吊り上げ能力（一本のロープ） | KN | 25 |
| ロール周線速度（2層目） | MS | 0.17、0.35、0.75、1.5 |
| ドラムの回転速度 | r/min | 20、40、90、180 |
| ドラムの回転直径 | mm | 140 |
| ワイヤーロープ径 | mm | 9.3 |
| ワイヤーロープの長さ | m | 40 |
| オイルポンプ | ||
| モジュール | YBC-12/125 | |
| 呼び圧力 | メガパスカル | 12.5 |
| 流れ | ml/r | 8 |
| 公称速度 | r/min | 800-2500 |
| タイプ | 横型単シリンダ複動形 | |
| 最大容量（電動機） | L/分 | 95(77) |
| 最高使用圧力 | メガパスカル | 1.2 |
| 定格使用圧力 | メガパスカル | 0.7 |
| ライナーの直径 | mm | 80 |
| ピストンのストローク | mm | 100 |
| パワーエンジン | ||
| ディーゼルエンジンモデル | ZS1115 | |
| 定格電力 | KW | 16.2 |
| 定格速度 | r/min | 2200 |
| モーター型式 | Y160-4 | |
| 定格電力 | KW | 11 |
| 定格速度 | r/min | 1460 |
